BMW iX5 Hydrogen kommt 2028 mit 750 Kilometern Reichweite und revolutionärer Wasserstofftechnik
Claudio Wiek
BMW iX5 Hydrogen kommt 2028 mit 750 Kilometern Reichweite und revolutionärer Wasserstofftechnik
BMW bereitet die Markteinführung des iX5 Hydrogen für 2028 vor. Der Wagen wird über ein flaches Wasserstofftanksystem verfügen, das den Innenraum erhält und gleichzeitig eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern bietet. Die Entwicklung des Antriebsstrangs und des Tanksystems ist Teil des Projekts HyPowerDrive, das durch erhebliche europäische Fördermittel unterstützt wird.
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Im BMW Group-Werk Landshut hat die Vorserienproduktion des Energy Master begonnen – einer zentralen Steuereinheit für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge. Dieses modifizierte System bündelt Energie- und Datenströme, steuert die Leistungsverteilung und dient als Schnittstelle zwischen dem Brennstoffzellensystem und der Hochvoltbatterie. Es kommt im iX5 Hydrogen zum Einsatz, wobei Entwicklung und Produktion erstmals vollständig im eigenen Haus erfolgen.
Wie Josef Hochreiter, Leiter der Projekte für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge bei der BMW Group, erläuterte, steuert der Energy Master die Hochvoltbatterie intelligent. In Kombination mit der Brennstoffzellentechnologie der dritten Generation – die gemeinsam mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde – sorgt er für dynamische und sichere Fahrleistungen. Die Technologie ist kompakter und leistungsfähiger als ihre Vorgänger.
Das Projekt HyPowerDrive, das die Entwicklung des iX5 Hydrogen fördert, erhielt 191 Millionen Euro vom Bundesministerium für Verkehr sowie 82 Millionen Euro vom Freistaat Bayern. Die Serienproduktion der Brennstoffzellensysteme startet 2028 im BMW Group-Werk Steyr in Österreich. Zudem hat das Werk Landshut eine zweite Produktionslinie für Anwendungen in batterieelektrischen Fahrzeugen in Betrieb genommen und damit seine Kapazitäten über den BMW iX3 und die neue Generation des i3 hinaus erweitert.
Der BMW iX5 Hydrogen soll 2028 mit fortschrittlicher Wasserstoffspeicherung und einer Reichweite von bis zu 750 Kilometern auf den Markt kommen. Die Steuereinheit Energy Master und das Brennstoffzellensystem der dritten Generation zielen auf effiziente und sichere Fahrleistungen ab. Die Produktion zentraler Komponenten erfolgt in den BMW-Werken Landshut und Steyr.
