Mercedes-Benz revolutioniert Energieversorgung mit Kohlenstoff-Batterie in Rastatt
Ayten Karz
Mercedes-Benz revolutioniert Energieversorgung mit Kohlenstoff-Batterie in Rastatt
Mercedes-Benz setzt auf neuartige Batteriespeicherlösung im Werk Rastatt
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Der Automobilhersteller Mercedes-Benz hat sich für eine innovative Batterietechnologie für sein Werk in Rastatt entschieden. Dort wird ein 11-Megawattstunden-SolidFlow-Speichersystem des Unternehmens CMBlu Energy AG installiert – ein Abschied von herkömmlichen Lithium-Ionen-Lösungen. Ziel des Projekts ist es, die Nutzung erneuerbarer Energien rund um die Uhr auszubauen und die Produktion nachhaltiger zu gestalten.
Die Inbetriebnahme der Anlage ist für das zweite Quartal 2025 geplant. Sie wird in Kombination mit den bereits vorhandenen Solarmodulen des Standorts betrieben.
Kohlenstoff statt Vanadium: nachhaltiger und recycelbarer Die SolidFlow-Technologie von CMBlu basiert auf dem Prinzip der Redox-Flow-Batterie, setzt jedoch statt auf das teure und schwer verfügbare Vanadium auf Kohlenstoff. Vanadium wird vor allem in China, Russland und Südafrika abgebaut, was Lieferketten anfällig macht. Durch den Einsatz von Kohlenstoff wirbt das Unternehmen mit einer umweltfreundlicheren und einfacher zu recycelnden Lösung.
Im Gegensatz zu klassischen Flow-Batterien lagern bei SolidFlow die festen Komponenten stationär in den Tanks. Diese Konstruktion erhöht die Energiedichte, ermöglicht kompaktere Behälter und eine platzsparendere Installation. Das System kann Energie für sechs Stunden speichern, mit der Option, die Kapazität für längere Zeiträume zu erweitern.
Skalierbare Lösung für die 24/7-Versorgung mit Ökostrom Mercedes-Benz suchte nach Alternativen zu Lithium-Batterien, um das Rastatter Werk kontinuierlich mit erneuerbarer Energie zu versorgen. Die SolidFlow-Technologie erfüllt diese Anforderungen und bietet zudem Skalierungsmöglichkeiten. CMBlu testet die Innovation bereits in Pilotprojekten in Europa und den USA, unter anderem mit Partnern wie dem Argonne National Laboratory und der WEC Energy Group.
Funktionsweise: Effizienter Stromspeicher für Industrie und Netze Flow-Batterien funktionieren, indem zwei Elektrolyte – einer positiv, einer negativ geladen – durch eine Membran geleitet werden und so Energie speichern oder abgeben. SolidFlow optimiert dieses Prinzip und macht es effizienter für industrielle Anwendungen und die Netzstabilisierung.
Ab Mitte 2025 wird die 11-MWh-Batterie in Rastatt mit der bestehenden Solarstromanlage verknüpft. Dank des kohlenstoffbasierten Designs verzichtet das System auf seltene Rohstoffe und bietet eine flexiblere, nachhaltigere Speicherlösung. Mercedes-Benz plant, die Technologie einzusetzen, um die durchgehende Versorgung des Werks mit erneuerbarer Energie sicherzustellen.
