Mittelständische Zulieferer in Baden-Württemberg kämpfen um ihre Zukunft in der Automobilkrise
Jessika Fröhlich
Mittelständische Zulieferer in Baden-Württemberg kämpfen um ihre Zukunft in der Automobilkrise
Mittelständische Zulieferer in Baden-Württemberg kämpfen mit sinkenden Aufträgen und unsicheren Investitionen in neue Technologien. Die Region, ein zentraler Standort der Automobilproduktion, hat allein 2025 rund 25.000 Industriearbeitsplätze verloren. Branchenvertreter fordern nun dringend Reformen, um den Sektor zu stabilisieren und Arbeitsplätze zu sichern.
Der Automobilcluster der wvib Schwarzwald AG hat in einem Positionspapier die Herausforderungen für Zulieferer dargelegt. Schwankende Produktionspläne und unberechenbare Nachfrage erschweren die langfristige Planung. Viele Unternehmen scheuen unter diesen Unsicherheiten Investitionen in Elektromobilität, Personal und Infrastruktur.
Hanna Böhme, Geschäftsführerin der wvib Schwarzwald AG, betonte die Notwendigkeit fairer Partnerschaften zwischen Herstellern und Zulieferern. Sie nannte wettbewerbsfähige Energiepreise, schnellere Genehmigungsverfahren und verlässliche Rahmenbedingungen als Überlebensfaktoren. Der Cluster fordert zudem eine stärkere Forschungspolitik und eine systematische Fachkräfterekrutierung, um die Wettbewerbsfähigkeit der Branche zu erhalten.
Die Automobilindustrie in der Region ist schwer getroffen: Die Produktion von Kompaktwagen brach um 27 Prozent ein, die Fahrzeugausfuhren nach China gingen um 37 Prozent zurück. Große Arbeitgeber wie Bosch, Mercedes-Benz und Porsche haben Kosten gesenkt und Stellen abgebaut. Ehemalige Boomstandorte wie Stuttgart und Waiblingen verzeichnen nun massive Schrumpfungsprozesse.
Mit der Kampagne "Deutschland kann mehr" treibt der Cluster umfassende Reformen voran. Die Zulieferer befürworten zwar die CO₂-Bepreisung als Klimainstrument, bestehen aber auf marktgerechten Energiepreisen und beschleunigten Genehmigungen. Gleichzeitig fordern sie von den Herstellern klare Transformationspläne und fairere Zusammenarbeit, um die Zukunft des Mittelstands zu sichern.
Die Vorschläge des Automobilclusters zielen darauf ab, die baden-württembergische Automobilindustrie zu stabilisieren und weitere Jobverluste zu verhindern. Ohne verlässliche Partnerschaften, wettbewerbsfähige Energiepreise und planbare Nachfrage drohen die Zulieferer weiter zurückzufallen. Der Erfolg dieser Reformen wird entscheiden, ob die Region ihre Position als globaler Automobilstandort halten kann.
