Mercedes-AMG One pulverisiert eigenen Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife
Ayten Karz
Mercedes-AMG One pulverisiert eigenen Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife
Der Mercedes-AMG One hat seinen eigenen Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife gebrochen und eine Zeit von 6:29,090 Minuten erzielt. Damit unterbietet der Hypercar seine bisherige Bestmarke von 6:35,183 Minuten – ebenfalls mit demselben Fahrzeug aufgestellt – um mehr als sechs Sekunden.
Am Steuer saß bei beiden Rekordversuchen Maro Engel, Markenbotschafter von AMG und professioneller Rennfahrer. Beim ersten Lauf erreichte der Bolide auf der Döttinger Höhe eine Höchstgeschwindigkeit von 338 km/h. Der zweite Versuch fand unter verbesserten Bedingungen statt: bei 15 °C Lufttemperatur und 20 °C Streckentemperatur.
Die Leistung des Fahrzeugs basiert auf hochmoderner Technik, darunter die "Lift-and-Coast"-Strategie, um die Geschwindigkeit zu optimieren. Der 1,6-Liter-V6-Hybridantrieb leistet 1.063 PS (782 kW), während das Energy-Flow-Control-System (EFC) die Rückgewinnung von Energie in vier Stufen steuert.
Für den Rekordversuch war der AMG One im "Race Plus"-Modus eingestellt. Dabei wurde die Karosserie vorne um 37 mm und hinten um 30 mm abgesenkt. Zudem optimierte der Modus die aktive Aerodynamik und straffte die Fahrwerksabstimmung für präziseres Kurvenverhalten.
Der neue Rekord unterstreicht die Dominanz des Mercedes-AMG One auf der Nürburgring-Nordschleife. Mit verfeinerten Fahrtechniken und idealen Streckenbedingungen hat der Hypercar die Grenzen des Machbaren verschoben. Diese Leistung zeigt nicht nur das ingenieurtechnische Meisterwerk hinter dem Fahrzeug, sondern auch das Können des Fahrers unter extremsten Performance-Bedingungen.
